经典方盒造型辨识度很高，非承载车身、分时四驱、差速锁等硬核装备完全，越野才能厚实，视界开阔，底盘经过性好，周末自驾穿越很安心，统筹颜值和越野实力。
市区日常行进油耗偏高，方盒车身高速风噪清楚明了，车内部分硬塑料原料质感一般，日常城市代步用车本钱和舒适性不算抱负。
适宜喜爱越野、露营和特性造型的玩家，远程穿越和野外出行很适宜；纯市区通勤会有短板，选车要结合自己的用车场景，全体硬派越野特点很超卓。
最满足的便是舒适性，座椅软硬适中，腰部支撑到位，开远程不累。混动体系油耗的确惊喜，这么大个车市区通勤才6个多油，静寂性也做得很好，胎噪风噪阻隔到位，车内很安静。空间够用，保养免费省心。
车机体系反响慢，carplay偶然掉线，倒车印象清晰度像是上个年代的产品。动力够用但谈不上热情。
总的来说，假如寻求省心舒适、低沉经用，雷克萨斯RX是台好车，但冲着科技和驾控趣味的话可能会绝望。适宜顾家不求影响的人，买了不懊悔但也说不上多惊喜。
空间布局极为灵敏，二排双独立座椅不只装备拉满，右侧一键零重力形式更是“哄娃/哄老婆”神器。动力与底盘调校倾向温顺沉稳，市区纯电通勤静寂闲适；根据途灵渠道打造的底盘全系标配闭式双腔空气悬架，掉头灵敏且滤震高档。
360度全景印象体系畸变操控欠安。在窄路会车或倒车时，画面偶发的边际拉伸与变形容易形成驾驭员发生视觉晕厥，实用性打折扣。
用名列前茅的华为乾崑ADS 896线激光雷达辅佐驾驭、丝滑的17.3英寸后排文娱屏鸿蒙座舱，配上双腔空悬与零重力大六座，这是一台让全家人都无法挑剔的30万级奢享SUV。
日产这个车技能实际上的意思便是春风的，日产仅仅挂了个牌子~当然，舒适性这块，日产仍是很有发言权的，沙发座椅的确很棒！空间宽阔，装备也比较丰厚，十多万的价格，现在干流的装备都有，性价比很高。动力中规中矩，日常开必定足够用，高速也不觉着疲软。续航还能够吧，根本没啥路程焦虑。
挺满足的，性价比的确适当高，规划精约大气，契合干流审美。装备丰厚、空间宽阔，别的动力这块现在看也没什么硬伤，挺好的~
最满足的仍是它的外观，方盒子造型真的很入神，调配超宽黑色轮眉，整台车看起来很有气势，硬派越野味十足。黑外黑内的调配也比较低沉有质感。底盘调校比较厚实，高速过弯的时分车身姿势操控得不错，开起来比较稳。新内饰看着更舒畅，车机流通度也不错，平常通勤或许偶然出去玩，都能带来不错的体会。
后排空间不算特别宽余，个子高的人坐进去腿部空间会有些短促。油耗体现偏高，特别换了AT轮胎之后更显着，市区开下来油耗不低。座椅坐垫稍短，长期驾驭舒适性一般。别的起步动力感觉有点偏弱，红绿灯起步时不算活跃，并且每次上车都要手动切换经济形式，便利性还有提高空间。
这台车最大的长处便是颜值和特性，方盒子规划的确很吸引人，一起底盘和全体质感也比较在线
