2025年，无锡GDP突破1.67万亿元，集成电路、生物医药等产业集群成为经济发展压舱石，但工业快速地发展也带来了固体废弃物处置的现实课题。《无锡市“无废城市”建设工作方案》明确了“源头减量、资源化利用、无害化处置”的清晰路径。本期《政协话题》，我们一起走进无锡工厂车间与处置一线，探寻废弃物如何被重新定义，见证资源化利用助力产业向“绿”而行。
集成电路是无锡的“地标产业”。作为全国唯一拥有集成电路全产业链的地级市，海力士、华虹无锡等有突出贡献的公司在此集聚。然而，晶圆制造与封装测试等环节必然产生废硫酸、含氟废液等危险废物。无锡给出的答案是从“末端处置”走向“资源回用”，让废弃物不再是负担，而是重新流回产业链的“活水”。
盛隆资源再生（无锡）有限公司副总经理张义根表示，因为我们是做资源再生的，我们对整一个完整的过程的数据管控要很严格，任何微小的变化都可能会导致达不到我们的产品质量发展要求，这是一方面；另外一方面，我们产出的产品，到下游单位去使用，我们要跟他们保持密切的这种沟通，因为他们在使用的过程中产生的任何异常，我们要从源头上去分析它的原因是怎么造成的。
生物医药是无锡的另一张“产业名片”，药明康德、药明生物等有突出贡献的公司全国领先，但研发与生产同样带来废有机溶剂、废活性炭等危险废物。传统焚烧销毁成本高、碳排放大。
无锡中天固废处置有限公司研发中心主任郎超表示，针对不同的行业、不同的厂家、不同的规模、不同的工艺配方，那它的废弃物组成是不一样的。咱们进行一个数据样品的分析化验，然后得到一手的数据；第二我们就在实验室组织人员进行有关工业的开发，把这些废弃物、危废做成产品，而且这一些产品是尽可能高价值化的，纯度更高，能回到产线上去，这样能给公司能够带来经济效益。
市政协委员、盛隆资源再生（无锡）有限公司总经理陈琪表示，通过我们的再次利用，会减少开采，减少污染的排放，我建议特别是我们的政府要加大这方面的宣传和执法，要出台这方面的规范化条例，还有就是需要当地政府提高执法的力度，淘汰一些落后的产能。
作为无锡传统优势产业的汽车零部件制造，同样在绿色转型中探索出了新路径。在生产的全部过程中产生的金属边角料、废弃包装材料等可回收资源，正通过智能化收运体系实现循环利用。
无锡戴卡轮毂制造有限公司副总经理陈永刚表示，在我们汽车铝加工生产的全部过程中，铝灰是我们生产环节中重点核心的固态废料，也是我们制造企业固态废料资源化利用的管控重点品类，依托精细化、规范化管理，彻底杜绝了环保各类风险，立足于我们专业环保的创新平台，推动废水的循环利用，固废的合规处置。
上汽大通汽车有限公司安全与综合管理部总监蒋潇君表示，上汽大通始终将绿色制造作为企业的核心发展理念，持续推进节能技改、清洁生产项目，把源头减量、低碳循环融入车间的每一道工序，建设全产业链的绿色管理机制，近三年累计投入环保改造逾5000万元，常态化开展自查和员工危废培训及泄露的应急演练工作，严守合规底线，真正的完成工业废弃物减量化、资源化、无害化处理，助力无锡无废城市建设落地见效。
废弃物资源化利用的蓬勃发展，离不开创新平台的强力支撑。成立于2017年的国合环境高端装备制造基地，通过组建生态创新联合体，采用市场化运营方式，致力于打造国际领先的环保产业“技术转化平台、产业孵化平台、智能制造平台”，一批聚焦固废处理与资源化利用的孵化企业在这里脱颖而出。
江苏菲力环保工程有限公司（市政污泥）总工程师顾骏介绍，这个污泥高温干化系统是我们国合基地，就是江苏菲力环保工程有限公司从韩国引进，消化吸收的固体废弃物的处置装置，然后它的最大的作用原理，就是它可以把我们的四种污泥，包括我们的一般固体废弃物，把含水率从80%降低到10%，最终把我们的固体废弃物做成生物质燃料，来实现变废为宝的资源化过程。
国合凯希水体修复江苏有限公司总经理施佳佳介绍，这是我们国合凯西的一些河道生态修复工法，它主要是运用一些建筑材料，比如说一些防腐木，包括一些椰壳纤维，组成一些生态的修复工法，用于我们河道、湖泊，它的一些护岸的生态化改造，目前像我们在雄安新区、府河湿地也都有一些比较成功的应用。
作为平台载体提档升级的重要一步，国合基地正积极地推进与生态环境部环境发展中心、江苏省产业技术研究院等多方共同发起成立国合产业孵化器（江苏）有限公司，运营“国际绿色低碳科技成果转移转化创新示范基地”，持续为“无废城市”建设注入科技动能。
市政协委员、国合环境高端装备制造基地董事总经理邵焜琨表示，作为无锡市政协委员，我也是很关注固体废弃物的资源化利用，这也是我们现在从中央到地方很看重的一个发展趋势。在提案中我们也是提出要格外的重视科学技术创新与产业创新的融合发展，因为我们得知，现在的很多固体废弃物的资源化利用，它是跨学科、跨领域交叉的一种应用科研，所以在这样的一个过程中，我们更多的要发挥科学技术创新的力量，去实现我们无锡的新的技术、新的装备，服务于国内资源循环利用的一个大的发展格局。
固废资源化领域专家、南京师范大学教授边博表示，无锡市在2022年启动无废城市建设，积极统筹城市经济发展和固体废弃物的综合管理，推动固体废弃物减量化、无害化和资源化，在十五五时期，无废城市建设的总体思路聚焦于制度建设、技术先进、监管精准、利用高效、处置安全的现代化治理体系，固废的减量化、无害化、资源化持续保持全省前列。
产业要转型，政策需先行。近年来，无锡市出台了《关于加快构建废弃物循环利用体系的实施方案》，明白准确地提出到2027年废弃陈旧物资回收网络实现城镇全覆盖、农村基本覆盖，大宗固体废弃物综合利用率达到60%以上。在政府部门的统筹推动下，全市危险废物利用处置总能力已达320.8万吨/年，“无废城市”建设按下快进键。然而，固废治理不仅需要基础设施的“硬支撑”，更离不开全链条监管的“软护航”。面对固废非法倾倒等隐蔽化、跨区域的治理难题，我市以司法力量助力构建固废全链条综合治理体系。
市政协委员、无锡高新区（新吴区）人民检察院副检察长华军建议，建议构建空天地的智能预警网，通过卫星遥感、无人机巡查来预防固态废料倾倒，通过大数据、AI研判，精准地锁定违规车辆并实施全链条的溯源打击；第二个建议是建立市级的协调机制与一体化的信息共享平台来打破部门的壁垒，数据的壁垒，同时建议加强与区域的协作。
市政协委员、民进无锡市委会专职副主委曹罕硕表示，关于生态环境的这一个方面，一直是我们民进无锡市委会关注的课题，今后也会对这方面大力开展调研活动，给政府建言献策，希望能够通过我们的调研，通过我们的建议，对市委、市政府的决策起到帮助作用，助推城市的生态文明发展，这个也是我们共同把无锡建设得更美更漂亮更宜居的一个目标。
在无锡，每一件工业废弃物都正在被重新定义。资源化不仅帮助重点行业降低了处置成本、减轻了碳足迹，更让“无锡制造”在欧美市场的绿色壁垒面前，多了一份从容与底气。践行绿色发展理念，废弃物资源化正在助力无锡产业向新而行、向绿而兴。
