1月1日，平陆运河建造现场热潮涌动。15000多名建造者坚守岗位、激战一线，以再接再励干的干劲，全力冲刺2026年通航方针。当时，项目累计完结土石方开挖3.06亿立方米，船闸主体混凝土浇筑达584.6万立方米，115公里航道根本施工成型，19座跨运河桥梁已建成通车。
作为项目中心节点，平陆运河纽带工程船闸主体584.6万立方米混凝土浇筑使命已全面完结，标志着项目建造获得要害性打破，为2026年按期通航奠定了坚实基础。回溯建造进程，工程推动稳步有序：2023年11月1日，纽带工程船闸主体首仓混凝土成功浇筑，摆开主体施工前奏；2024年4月28日，全线马道、企石、青年三大纽带同步迈入船闸主体混凝土浇筑阶段，建造全面提速；同年11月30日，马道纽带船闸主体单日预冷混凝土出产及浇筑量打破16409立方米，一举改写同类单体工程建造世界纪录，显示了我国基建的硬核实力。
平陆运河三大纽带建造工况杂乱，需同步推动深基坑土石方开挖、闸首边墩与中墩混凝土浇筑、多层地下输水廊道结构浇筑、大型省水池施工及泄水闸建造等多重要害工序，叠加单次浇筑方量大、大体积混凝土温控难度高、多工种穿插作业密布等许多应战。面临难题，平陆运河建造办理团队坚持科学统筹、精准施策，经过倒排工期、严密协作、合力攻坚，高标准、高质量、高效率推动工程建造。
据悉，平陆运河纽带工程将全面转入闸阀门装置、机电设备调试及隶属工程项目施工阶段。
